Shandong Yinchishan toodab kvaliteetseid siduri vabastuslaagreid. Kui siduri vabastuslaager töötab, kandub siduripedaali jõud üle siduri vabastuslaagrile. Siduri laager liigub siduri surveplaadi keskosa poole, nii et surveplaat lükatakse siduriplaadist eemale, põhjustades siduriplaadi hoorattast eraldumise. Kui siduripedaal vabastatakse, surub surveplaadi vedru surve surveplaati ettepoole ja surub vastu siduriplaati, põhjustades siduriplaadi ja siduri laagri eraldumise, viies lõpule töötsükli.
Kuna siduri surveplaat ja vabastushoob töötavad sünkroonselt mootori väntvõlliga ning vabastuskahvel saab liikuda ainult aksiaalselt piki siduri väljundvõlli, ei ole ilmselgelt võimalik vabastuskangi liigutamiseks otse vabastuskahvlit kasutada. Vabastuslaager võib panna vabastushoova mööda sidurit liikudes pöörlema. Väljundvõll liigub aksiaalselt, et tagada siduri sujuv haardumine ja õrn eraldumine, vähendada kulumist ning pikendada siduri ja kogu ajami kasutusiga.
Yinchi on Isuzu siduri vabastuslaagritele spetsialiseerunud usaldusväärne tarnija ja hulgimüüja. Meie tooteid iseloomustab konkurentsivõimeline hind ja erakordne kvaliteet, mis teeb meid turul eelistatud valikuks.
Loe rohkemSaada päringYinchi on hea mainega Scania siduri vabastuslaagrite tarnija ja hulgimüüja, pakkudes Hiinas konkurentsivõimelise hinna ja kvaliteetsete toodete mõjuvat kombinatsiooni. Vankumatu tootmisvõimsusega Yinchi tarnib igapäevaselt järjekindlalt usaldusväärset kogust spetsiaalselt Scania jaoks loodud siduri vabastuslaagreid.
Loe rohkemSaada päringYinchi vastupidava siduri vabastuslaagri veoauto on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele ning vabastuslaagri iste on käigukasti esimese võlli laagrikatte torukujulise pikendusega lõdvalt varrukas. Tagastusvedru kaudu surutakse vabastuslaagri õlg alati vabastushargi vastu ja taandub lõppasendisse, hoides vabastushoova otsaga (vabastussõrmega) umbes 3-4 mm vahet.
Loe rohkemSaada päring