Siduri vabastuslaagriga veok

Yinchi vastupidava siduri vabastuslaagri veoauto on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele ning vabastuslaagri iste on käigukasti esimese võlli laagrikatte torukujulise pikendusega lõdvalt varrukas. Tagastusvedru kaudu surutakse vabastuslaagri õlg alati vabastushargi vastu ja taandub lõppasendisse, hoides vabastushoova otsaga (vabastussõrmega) umbes 3-4 mm vahet.

Saada päring

Tootekirjeldus

Siduri vabastuslaagriga tõstuki vastupidavus ja nõuetekohane toimimine on veokite sidurisüsteemi üldise jõudluse ja pikaealisuse jaoks olulised, tagades käiguvahetuse ajal usaldusväärse ja tõhusa töö.

Tootenimi	siduri vabastuslaager
Tüüp	Vabastuslaager
Auto mudel	veoauto
Puur	nailon, teras, messing
materjalist	teraslaagrid, süsiniklaagrid, roostevabad laagrid

Siduri surveplaadi, vabastushoova ja mootori väntvõlli sünkroonse töö tõttu, kuigi vabastuskahvel saab liikuda ainult piki siduri väljundvõlli aksiaalset suunda, ei ole ilmselgelt võimalik vabastushargi otse kasutada vabastuse nihutamiseks. kang. Vabastuslaagrit kasutades saab vabastushoob pöörata, liikudes piki siduri väljundvõlli teljesuunalist suunda, tagades sujuva haardumise, pehme eraldumise, vähendades kulumist ning pikendades siduri ja kogu ülekandesüsteemi kasutusiga.